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Après deux saisons sensationnelles, 2026 marque le début de la troisième saison du Championnat du Monde FIM Féminin de Vitesse. Plusieurs nouvelles venues viennent enrichir un plateau déjà très relevé, tandis que des concurrentes confirmées se battront pour le titre. Avant le coup d'envoi de la saison WorldWCR, le vendredi 27 mars, lors du Round Pirelli du Portugal, découvrez les pilotes en lice avant le début de la compétition.

 

LES MEILLEURES DE 2025 : Herrera vise à conserver sa place au sommet

 

Après avoir quitté le garage du Klint Racing Team pour rejoindre l'équipe Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR cet hiver, Maria Herrera tentera de défendre son titre avec l'ambition d'égaler, voire de surpasser, son impressionnant record de six victoires sur douze courses lors des deux dernières saisons. En quête de revanche après avoir échoué de peu dans sa remontée pour le titre, Beatriz Nelia (Ampito Crescent Yamaha) a terminé vice-championne la saison dernière. Restant au sein de la même équipe cette saison, elle devrait jouer un rôle important dans la lutte pour le titre. Chloe Jones (Monster Energy Crescent Yamaha) a décroché son premier podium en WorldWCR à domicile la saison dernière et cinq autres podiums au cours de la saison, terminant troisième du championnat. Ses performances en deuxième partie de saison ont parfois perturbé les plans de Nelia et Herrera dans leur quête du titre. En 2026, elle cherchera à franchir un nouveau cap et à viser sérieusement le titre.

 

Roberta Ponziani (Klint Racing Team) reste dans son équipe de 2024 et 2025. Seule pilote, avec Herrera et Nelia, à avoir remporté une course la saison dernière, elle visera des résultats plus réguliers, à l'image de sa deuxième place et de sa victoire à Crémone l'an dernier. Sara Sanchez rejoint le Hadden Racing Team et espère un excellent départ en 2026 après avoir débuté l'année 2025 par un double podium à Assen. Autre Espagnole à suivre : la rookie Paola Ramos (Klint Racing Team). Elle a décroché un guidon grâce à sa performance remarquable à Jerez l'an dernier, terminant 4e de sa première course avant de s'imposer lors de la Course 2 et de remporter sa première victoire en Championnat dès sa deuxième course.

 

AMBITIONS À L'AVANT : Un écart infime sépare le top 5 du top 10, tant le niveau est élevé à tous les étages

 

Lucie Boudesseul (GMT94 Yamaha) a progressé manche après manche la saison dernière, montant sur le podium lors des deux dernières épreuves. La pilote de 23 ans espère une saison 2026 exceptionnelle. Pakita Ruiz (PR46+1 Racing Team) n'a peut-être pas décroché de podium en 2025, mais elle a été l'une des pilotes les plus régulières du championnat l'an dernier. Elle a toujours marqué des points et n'a manqué le top 12 qu'une seule fois. La pilote espagnole espère avoir gagné en vitesse durant l'intersaison pour se hisser dans la lutte pour le titre.

 

La Mexicaine Astrid Madrigal (Pons Italika Racing FIMLA) a maintenu son rythme dans le top 10 et a terminé neuvième du championnat 2025. Son objectif cette saison sera de retrouver la vitesse affichée l'an dernier à Crémone, où elle avait décroché son meilleur résultat en carrière en WorldWCR, une 4e place. Tayla Relph (Full Throttle Racing) s'est souvent battue avec Madrigal et Avalon Lewis pour les dernières places du top 10 et cherchera à accéder au podium.

 

TOP 15 : Rivera rejoint la Championne en titre et espère apprendre de la n°6

 

Natalia Rivera (Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR Team) bénéficiera cette saison de la présence d'une championne du monde dans son équipe ; elle cherchera à tirer le meilleur parti de cette expérience afin de progresser au classement en 2026. Mallory Dobbs (YVS Sabadell Diva Racing) sera la seule représentante des États-Unis cette saison et tentera de gagner en régularité pour rééditer sa meilleure performance en WorldWCR, une 10e place à Magny-Cours. La Chilienne Isis Carreno (Pons Italika Racing FIMLA) aborde la saison 2026 sur un nouveau départ après une saison 2025 perturbée par une blessure à la cheville contractée à l'entraînement, qui l'a contrainte à ne participer qu'à huit des douze courses.

 

Lucy Michel (TSL-Racing) et Emily Bondi (FT Racing Academy) tenteront toutes deux de bien démarrer leur saison après des résultats en milieu de tableau en 2025 (17e et 19e places respectivement). Sa compatriote française et coéquipière en 2026, Line Vieillard (FT Racing Academy), fait ses débuts en WorldWCR après une première expérience réussie à domicile à Magny-Cours (9e et 11e places). Adela Ourednickova (Dafitmotoracing) a ouvert et clôturé la saison 2025 en marquant des points lors des courses 1 à Assen et 2 à Jerez. Elle s'efforcera d'augmenter la fréquence de ses points afin de progresser au classement en 2026.

 

NOUVELLES EN WORLDWCR : Dal Zotto et Hand décrochent des places permanentes sur la grille

 

De nouveaux visages ont décroché des guidons à temps plein sur la grille 2026. Certaines sont de véritables débutantes, tandis que d'autres font leur retour après avoir débuté en tant que wildcard ou remplaçante. Denise Dal Zotto (PATA AG Motorsport Italia) a marqué des points lors des deux courses de ses débuts à Crémone, puis un seul point lors de sa deuxième et dernière apparition en 2025. Elle espère s'intégrer rapidement, tout comme la Britannique Katie Hand (Team Trasimeno), qui vise à marquer ses premiers points en WorldWCR au plus vite.

 

Quant aux pilotes qui feront leurs débuts en WorldWCR à Portimão, l'Espagnole Yvonne Cerpa apporte son expérience du JuniorGP et rejoint le paddock aux côtés d'Arianna Barale (Hadden Racing Team) et de Martina Guarino (Prata Motor Sport). Les Polonaises Patrycja Sowa (Team Trasimeno) et Karolina Danak (Yamaha AD78 FIMLA) courent pour des équipes différentes, mais ensemble, elles deviennent les premières pilotes polonaises de l'histoire du WorldWCR, qui démarre sa troisième saison.